Pourquoimon portail électrique ne s'ouvre plus ? Depuis de nombreuses années, nous vous accompagnons et vous proposons des solutions adaptées pour la motorisation de votre portail. Battant ou coulissant, avec des accessoires permettant une ouverture à code, une ouverture par serrure à clé pour un portail électrique sans télécommande.
DoorProtect Plus est un détecteur d’ouverture, de choc et d’inclinaison sans fil, qui fonctionne au sein du système de sécurité Ajax, en se connectant via le protocole radio protégé Jeweller. Conçu pour l’utilisation intérieure uniquement. La portée de communication va jusqu’à 1 200 m de la ligne de visée. DoorProtect Plus peut fonctionner jusqu’à 5 ans à partir d’une batterie préinstallée et peut détecter plus de 2 millions d’ouvertures. L’utilisateur peut configurer le détecteur via l’application Ajax pour iOS, macOS, Windows ou Android. L’application informe l’utilisateur de tous les événements par le biais de notifications push, de SMS et d’appels s’ils sont activés. Le système de sécurité Ajax peut être connecté à un centre de télésurveillance d’une entreprise de sécurité. Éléments Fonctionnels DoorProtect Plus Gros aimant doit être placé à droite du capteur Petit aimant doit être placé à droite du capteur Indicateur LED Panneau de montage SmartBracket la partie perforée déclenche le bouton anti-sabotage en cas de tentative d’arrachage du détecteur de la surface Prise de connexion du détecteur externe Le code QR Interrupteur d’appareil Bouton anti-sabotage Principe de fonctionnement DoorProtect Plus se compose de deux parties le détecteur et l’aimant permanent. Le détecteur est équipé d’un relais Reed à contact scellé, d’un accéléromètre intégré et d’une prise pour un détecteur câblé tiers. Le détecteur doit être fixé sur l’aile mobile ou la partie coulissante de la porte , tandis que l’aimant peut être fixé sur le cadre de la porte. Si le relais Reed à contact scellé se trouve dans la zone de couverture du champ magnétique, il ferme le circuit, ce qui signifie que le détecteur est fermé. L’ouverture de la porte fait sortir l’aimant du relais Reed à contact scellé et ouvre le circuit. De cette façon, le détecteur reconnaît l’ouverture. Le kit DoorProtect Plus comprend deux aimants permanents. Le plus petit fonctionne à une distance de 1 cm, et le plus grand — jusqu’à 2 cm. Le détecteur peut être positionné horizontalement. S’il n’est pas nécessaire de détecter l’ouverture, utilisez uniquement la partie du capteur sans aimants et désactivez le détecteur principal dans les paramètres. L’accéléromètre détecte les chocs et la déviation verticale par rapport à la position initiale de plus de 5°. DoorProtect Plus peut être installé sur les fenêtres, y compris les lucarnes, et le système peut être armé lorsqu’ils sont légèrement ouverts désactivez auparavant le détecteur primaire dans les paramètres. Fixez l’aimant à DROITE du détecteur. S’il est déclenché, DoorProtect Plus transmet immédiatement le signal d’alarme à la centrale, activant les sirènes et avertissant l’utilisateur et l’entreprise de sécurité. Connexion Avant de démarrer la connexion En suivant le guide d’utilisateur de la centrale, installez l’application Ajax. Créez le compte, ajoutez la centrale, et créez au moins une pièce. Allumez la centrale et vérifiez la connexion internet via le câble Ethernet et/ou le réseau GSM. Assurez-vous que la centrale est désarmée et que la mise à jour n’est pas en cours en vérifiant son statut dans l’application Ajax. Seuls les utilisateurs disposant de droits d’administrateur peuvent ajouter l’appareil à la centrale. Jumelage du détecteur avec la centrale Sélectionnez Ajouter un appareil dans l’application Ajax. Attribuez un nom à l’appareil, scannez ou saisissez le code QR situé sur le boîtier et l’emballage du détecteur, et sélectionnez la pièce de localisation. Appuyez sur Ajouter — le compte à rebours commencera. Allumez l’appareil. Pour que la détection et le jumelage aient lieu, le détecteur doit être situé dans la zone de couverture du réseau sans fil de la centrale au niveau d’un seul objet protégé. La demande de connexion est transmise pour une courte durée au moment de la mise en marche de l’appareil. Si l’appareil n’a pas réussi à se jumeler la LED clignote une fois par seconde, éteignez-le pendant 5 secondes et réessayez. Le détecteur connecté à la centrale apparaît dans la liste des appareils de l’application. La mise à jour des statuts du détecteur dans la liste dépend de l’intervalle ping de l’appareil défini dans les paramètres de la centrale la valeur par défaut est de 36 secondes. États L’écran d’état contient des informations sur l’appareil et ses paramètres actuels. Retrouvez les états de DoorProtect Plus dans l’application Ajax Allez dans l’onglet Appareils . Sélectionnez DoorProtect Plus dans la liste. Paramètre Valeur Température Température de l’appareil. Elle est mesurée sur le processeur et évolue progressivement. Affichée par incrément de 1°C. Erreur acceptable entre la valeur dans l’application et la température sur le site d’installation 2 à 4°C Intensité du signal Jeweller Intensité du signal entre la centrale/le prolongateur de portée et le détecteur d’ouverture. Nous recommandons d’installer le détecteur dans des endroits où l’intensité du signal est de 2 à 3 barres Connexion État de la connexion entre la centrale/le prolongateur de portée et le détecteur En ligne — le détecteur est connecté à la centrale/prolongateur de portée Hors ligne — le détecteur a perdu la connexion avec la centrale/prolongateur de portée Nom du prolongateur de portée ReX Affiché lorsque le détecteur fonctionne via le prolongateur de portée du signal radio Charge de la batterie Niveau de charge de la batterie de l’appareil. Affiché en pourcentage Comment la charge de la batterie est affichée dans les applications Ajax Couvercle Le mode anti-sabotage du détecteur, qui réagit au détachement ou à l’endommagement du boîtier Temporisation au désarmement, sec Temporisation à l’entrée délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour désarmer le système de sécurité après être entré dans la pièce Qu’est-ce qu’une temporisation au désarmement Temporisation à l’armement, sec La durée de temporisation à la sortie. Le délai de sortie délai d’activation de l’alarme correspond au temps accordé pour quitter la pièce après avoir armé le système de sécurité Qu’est-ce qu’une temporisation à l’armement Temporisation au désarmement en mode Nuit, sec Temporisation à l’entrée en mode Nuit. Retard à l’entrée délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour désarmer le système de sécurité Ajax après être entré dans les locaux. Qu’est-ce qu’une temporisation au désarmement Temporisation à l’armement en mode Nuit, sec La durée du temporisation à la sortie en mode Nuit. Retard à la sortie délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour quitter les lieux après que le système de sécurité Ajax soit armé. Qu’est-ce qu’une temporisation à l’armement Détecteur primaire Indique si le capteur d’ouverture est actif Contact externe Statut du détecteur externe connecté à DoorProtect Plus Capteur de choc Indique si le capteur de choc est actif Capteur inclinable Indique si le capteur d’inclinaison est actif Toujours actif Si l’option est active, le détecteur est toujours en mode armé et notifie les alarmes En savoir plus Activation du carillon d’entrée Lorsqu’elle est activée, une sirène notifie le déclenchement des détecteurs d’ouverture lorsque le système est désarmé Qu’est-ce qu’un carillon d’entrée Désactivation temporaire Indique l’état de la fonction de désactivation temporaire de l’appareil Non — l’appareil fonctionne normalement et transmet tous les événements. Couvercle seulement — l’administrateur de la centrale a désactivé les notifications de déclenchement sur le boîtier de l’appareil. Entièrement — l’appareil est complètement exclu du fonctionnement du système par l’administrateur de la centrale. L’appareil ne suit pas les commandes du système et ne signale pas les alarmes ou autres événements. Par nombre d’alarmes — l’appareil est automatiquement désactivé par le système lorsque le nombre d’alarmes est dépassé spécifié dans les paramètres de désactivation automatique des appareils. La fonctionnalité est configurée dans l’application Ajax PRO. Par minuterie — l’appareil est automatiquement désactivé par le système lorsque le délai de restauration a expiré spécifié dans les paramètres de désactivation automatique des appareils. La fonctionnalité est configurée dans l’application Ajax PRO. Logiciel La version du firmware du détecteur ID de l’appareil Identificateur du dispositif Appareil numéro Numero del loop del dispositivo zona. Paramètres Pour modifier les paramètres du détecteur dans l’application Ajax Sélectionnez la centrale si vous en avez plusieurs ou si vous utilisez l’application Ajax PRO. Allez dans l’onglet Appareils . Sélectionnez DoorProtect Plus dans la liste. Accédez aux Paramètres en cliquant sur l’icône de l’engrenage . Définissez les paramètres requis. Cliquez sur Retour pour enregistrer les nouveaux paramètres. Paramètre Valeur Premier champ Nom du détecteur qui peut être modifié. Le nom est affiché dans le texte des messages SMS et des notifications dans l’historique des événements. Le nom peut contenir jusqu’à 12 caractères cyrilliques ou jusqu’à 24 caractères latins Pièce Sélection de la pièce virtuelle à laquelle DoorProtect Plus est affecté. Le nom de la pièce est affiché dans le texte des messages SMS et des notifications dans l’historique des événements Temporisation au désarmement, sec Temporisation à l’entrée délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour désarmer le système de sécurité après être entré dans la pièce Qu’est-ce qu’une temporisation au désarmement Temporisation à l’armement, sec La durée de temporisation à la sortie. Le délai de sortie délai d’activation de l’alarme correspond au temps accordé pour quitter la pièce après avoir armé le système de sécurité Qu’est-ce qu’une temporisation à l’armement Armer en mode nuit Si l’option est active, le détecteur passe en mode armé lors de l’utilisation du mode Nuit. Notez qu’en mode Nuit, tous les capteurs actifs du détecteur sont armés. L’activation de certains capteurs ne peut pas être configurée en mode Nuit par exemple, le capteur d’inclinaison Temporisation au désarmement en mode Nuit, sec Temporisation à l’entrée en mode Nuit. Retard à l’entrée délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour désarmer le système de sécurité Ajax après être entré dans les locaux. Qu’est-ce qu’une temporisation au désarmement Temporisation à l’armement en mode Nuit, sec La durée de temporisation à la sortie en mode Nuit. Retard à la sortie délai d’activation de l’alarme est le temps dont vous disposez pour quitter les lieux après que le système de sécurité Ajax soit armé. Qu’est-ce qu’une temporisation à l’armement Indicateur LED d’alarme Vous permet de désactiver le clignotement de l’indicateur LED pendant une alarme. Disponible pour les appareils avec la version de firmware ou supérieure Comment trouver la version du firmware ou l’ID du détecteur ou de l’appareil ? Détecteur primaire Si activé, le détecteur principal de DoorProtect Plus réagit à l’ouverture/fermeture Contact externe Si activé, le DoorProtect Plus enregistre les alarmes du détecteur externe Capteur de choc Si activé, le capteur détectera l’impact Sensibilité Niveau de sensibilité du capteur de choc. Trois options sont disponibles Faible Normal Élevé Ignore simple impact S’il est actif, le détecteur ne tient pas compte d’un seul impact Capteur d’inclinaison S’il est actif, le capteur détectera l’inclinaison Inclinaison Sélection de l’angle normal du capteur. Au-delà de cette limite, le capteur détecte une alarme Temporisation d’alarme d’inclinaison Le nombre de secondes entre le moment où le capteur est incliné à l’alarme. La valeur peut être réglée de 1 seconde à 1 minute. Toujours actif Si l’option est active, le détecteur est toujours en mode armé et notifie les alarmes En savoir plus Type de contact externe Sélection du type de détecteur câblé externe. Pour le détecteur connecté aux bornes du DoorProtect Plus. Cette option est disponible pour les appareils avec la version firmware et supérieure. Temps avant l’alarme,sec disponible uniquement pour le détecteur de mouvement des volets roulants Le temps en secondes pendant lequel un nombre donné d’impulsions doit être compté. Ce temps est compté après la première impulsion du détecteur. Impulsions avant l’alarme disponible uniquement pour le détecteur de mouvement des volets roulants Nombre d’impulsions du détecteur nécessaires pour déclencher une alarme Alerte par sirène si l’ouverture est détectée Si elles sont actives, les sirènes connectés au système de sécurité sont activés en cas de détection d’une ouverture de fenêtre ou de porte Alerte par sirène si contact extérieur est ouvert Si elles sont actives, les sirènes connectés au système de sécurité sont activés en cas d’alarme d’un détecteur externe Alerte par sirène si un choc est détecté Si elles sont actives, les sirènes connectés au système de sécurité sont activés en cas de choc Alerte par sirène si l’inclinaison est détectée Si elles sont actives, les sirènes connectés au système de sécurité sont activés en cas d’une inclinaison Paramètres du Carillon d’entrée Ouvre les paramètres du Carillon d’entrée. Comment paramétrer le Carillon d’entrée Que sont le Carillon d’entrée Test d’intensité du signal Jeweller Bascule le détecteur en mode de test d’intensité du signal Jeweller. Le test vous permet de vérifier l’intensité du signal entre la centrale et DoorProtect Plus et de déterminer l’endroit optimal d’installation Qu’est-ce que le test d’intensité du signal Jeweller Test de zone de détection Bascule le détecteur au test de zone de détection Qu’est-ce que le test de zone de détection Test d’atténuation du signal Bascule le détecteur en mode de test d’affaiblissement du signal disponible dans les détecteurs avec la version firmware et supérieure Qu’est-ce que le test d’atténuation Manuel de l’utilisateur Ouvre le manuel d’utilisateur de DoorProtect Plus dans l’application Ajax Désactivation temporaire Permet à l’utilisateur de déconnecter l’appareil sans le retirer du système. Trois options sont disponibles Non — l’appareil fonctionne normalement et transmet tous les alarmes et événements Entièrement — l’appareil n’exécutera pas les commandes du système ou ne participera pas aux scénarios d’automatisation, et le système ignorera les alarmes de l’appareil et autres notifications Couvercle seulement — le système ignorera uniquement les notifications concernant le déclenchement du bouton anti-sabotage de l’appareil En savoir plus sur la désactivation temporaire des appareils Le système peut également désactiver les dispositifs automatiquement lorsque le nombre d’alarmes défini est trop élevé ou lorsque le délai de récupération expire. En savoir plus sur la désactivation automatique des appareils Dissocier l’appareil Déconnectez le détecteur de la centrale et supprimez ses paramètres Comment paramétrer le Carillon d’entrée Le Carillon d’entrée est un signal sonore qui indique le déclenchement des détecteurs d’ouverture lorsque le système est désarmé. Cette fonction est utilisée, par exemple, dans les magasins, pour avertir les employés que quelqu’un est entré dans le bâtiment. La configuration des notifications se fait en deux étapes la configuration des détecteurs d’ouverture et la configuration des sirènes. Paramètres des détecteurs Allez dans le menu Appareils . Sélectionnez le détecteur DoorProtect Plus. Accédez à ses paramètres en cliquant sur l’icône d’engrenage dans le coin supérieur droit. Allez dans le menu Paramètres du Carillon d’entrée. Sélectionnez les événements qui seront notifiés par la sirène Si une porte ou une fenêtre est ouverte. Si un contact externe est ouvert disponible si l’option Contact Externe est activée. Sélectionnez le son du carillon 1 à 4 bips courts. Une fois sélectionné, l’application Ajax jouera le son. Cliquez sur Retour pour enregistrer les paramètres. Configurez la sirène requise. Indication Événement Indication Note Mise en marche du détecteur S’allume en vert pendant environ une seconde Connexion du détecteur à la centrale S’allume en continu pendant quelques secondes Activation de l’alarme / l’anti-sabotage S’allume en vert pendant environ une seconde L’alarme est envoyée une fois en 5 secondes Remplacement de la batterie nécessaire Pendant l’alarme, il s’allume lentement en vert et s’éteint lentement Le remplacement de la batterie du détecteur est décrit dans le paragraphe Remplacement de la batterie Test de fonctionnalité Le système de sécurité Ajax permet d’effectuer des tests pour vérifier la fonctionnalité des appareils connectés. Les tests ne commencent pas immédiatement mais dans les 36 secondes par défaut. Le temps de démarrage dépend de l’intervalle ping le paragraphe sur les paramètres Jeweller » dans les paramètres de la centrale. Test d’intensité du signal Jeweller Test de la zone de détection Test d’atténuation Installation du détecteur L’emplacement de DoorProtect Plus dépend de son éloignement de la centrale, et des obstacles entravant la transmission du signal radio murs, sols, grands objets à l’intérieur de la pièce. L’appareil est destiné à être installé à l’intérieur uniquement. Vérifiez le niveau du signal Jeweller à l’endroit de l’installation Si le niveau du signal est faible une barre, nous ne pouvons pas garantir le fonctionnement stable du détecteur. Prenez toutes les mesures possibles pour améliorer la qualité du signal. Au moins, déplacez le détecteur même un décalage de 20 cm peut améliorer sensiblement la qualité de réception du signal. Si l’intensité du signal du détecteur est faible ou instable même après un déplacement, utilisez un prolongateur de portée du signal radio. N’installez pas le détecteur à l’extérieur des locaux en plein air ; à proximité de tout objet métallique ou miroir provoquant l’atténuation ou le filtrage du signal ; dans tous les endroits où la circulation de l’air est rapide ventilateurs, fenêtres ou portes ouvertes ; à l’intérieur de locaux dont la température et l’humidité dépassent les limites autorisées ; à moins de 1 mètre de la centrale. Fixez l’aimant à droite du détecteur. Le côté sur lequel l’aimant doit être fixé est indiqué d’une flèche sur le corps du détecteur Le détecteur est situé à l’intérieur ou à l’extérieur du caisson de la porte cadre de la fenêtre. Lorsque vous installez le détecteur dans les plans perpendiculaires à l’intérieur du caisson/cadre, utilisez le petit aimant du kit. La distance entre l’aimant et le détecteur ne doit pas dépasser 1 cm. Lorsque vous placez les parties de DoorProtect Plus sur le même plan, utilisez le grand aimant. Son seuil d’actionnement est de 2 cm. Test du détecteur Après avoir défini l’emplacement, fixez le détecteur et l’aimant avec le ruban adhésif double face et vérifiez son fonctionnement à l’aide du test de la zone de détection. En mode test, les lumières LED de DoorProtect Plus s’allument en permanence, en s’éteignant une seconde, si le détecteur est déclenché. Vérifiez le fonctionnement correct de l’appareil en ouvrant et en fermant la porte plusieurs fois. Connexion d’un détecteur câblé tiers Un détecteur câblé avec un contact de type NF normalement fermé peut être connecté à DoorProtect Plus à l’aide de la borne de raccord intégrée. Nous recommandons d’installer le détecteur câblé à une distance de DoorProtect Plus ne dépassant pas 1 mètre. Une longueur de câble plus importante augmente le risque de l’endommager et réduit la qualité de la communication entre les détecteurs. Pour sortir le câble du boîtier du détecteur, débranchez la prise Si le détecteur câblé et connecté est déclenché, vous recevez la notification. Pour s’assurer que l’alarme est déclenchée lorsque le volet roulant est ouvert, connectez le détecteur de mouvement câblé du volet roulant avec le contact NF normalement fermé à DoorProtect Plus. Cette fonction est disponible pour les appareils disposant de la version firmware et supérieure. Où trouver la version du firmware ou l’ID du détecteur ou de l’appareil Comment connecter le détecteur de mouvement du volet roulant à DoorProtect Plus Installation Avant d’installer le détecteur, assurez-vous que vous avez choisi l’emplacement optimal qui suit les directives de ce manuel ! Fixez le panneau de montage SmartBracket à l’aide de vis fournies. Si vous utilisez d’autres outils de fixation, assurez-vous qu’ils n’endommagent ni ne déforment le panneau de montage. Utilisez du ruban adhésif double face uniquement pour la fixation temporaire du détecteur. Le ruban s’assèche avec le temps, ce qui peut provoquer des chutes, des faux déclenchements et un mauvais fonctionnement du détecteur. Placez le détecteur sur le panneau de montage. Lorsque le détecteur est fixé sur le SmartBracket, la LED clignote, signalant que l’anti-sabotage est fermé. Si la LED ne clignote pas après la fixation sur le SmartBracket, vérifiez l’état de l’anti-sabotage dans l’application Ajax, puis l’étanchéité de la fixation du panneau. Si quelqu’un détache le détecteur de la surface ou l’enlève du panneau de montage, le système de sécurité vous en informe. Placez l’aimant sur le panneau de montage. Maintenance Vérifiez régulièrement la capacité opérationnelle du détecteur. Nettoyez le boîtier du détecteur de la poussière, des toiles d’araignée et des autres contaminants dès leur apparition. Utilisez un chiffon doux et sec adapté à l’équipement technique. N’utilisez pas de substances contenant de l’alcool, de l’acétone, de l’essence et d’autres solvants actifs pour nettoyer le détecteur. La durée de vie de la batterie dépend de sa qualité, de la fréquence de déclenchement du détecteur et de l’intervalle de ping de la centrale. Si la porte s’ouvre 10 fois par jour et que l’intervalle entre les pings du détecteur est de 60 secondes, alors DoorProtect Plus fonctionnera 7 ans à partir de la batterie préinstallée. Par exemple, un intervalle ping de 12 secondes réduit la durée de vie de la batterie à 2 ans. Combien de temps les appareils Ajax fonctionnent-ils avec des batteries, et qu’est-ce qui influe sur cela Si la batterie du détecteur est faible, le système en informe l’utilisateur, et l’indicateur LED s’allume et s’éteint doucement si un bris de glace est détecté ou si l’anti-sabotage est déclenché. Remplacement de la batterie Spécifications techniques Seuil de déclenchement du détecteur 1 cm petit aimant 2 cm grand aimant Ressources du capteur 2 000 000 d’ouvertures Seuil d’activation du capteur d’inclinaison 5° ou plus personnalisable Sensibilité au choc 3 niveaux Option d’ignorer le premier choc Oui Bouton anti-sabotage Oui Protocole de communication radio Jeweller En savoir plus Bande de fréquences radio 866,0 – 866,5 MHz 868,0 – 868,6 MHz 868,7 – 869,2 MHz 905,0 – 926,5 MHz 915,85 – 926,5 MHz 921,0 – 922,0 MHz Dépend de la région de vente. Compatibilité Fonctionne uniquement avec les centrales Ajax et les prolongateurs de portée du signal radio Puissance apparente rayonnée maximale PAR Jusqu’à 20 mW Modulation du signal radio GFSK Portée du signal radio Jusqu’à 1200 m en l’absence d’obstacles Prise pour le raccordement des détecteurs à câbles Oui, NF Alimentation 1 batterie CR123A, 3 V Durée de vie de la batterie Jusqu’à 5 ans Méthode d’installation Intérieur Indice de protection IP50 Température d’exploitation De -10°С à +40°С Humidité admissible Jusqu’à 75% Dimensions Ø 20 × 90 mm Poids 29 g Durée de vie 10 ans Certification Grade 2, Classe Environnementale II conformément aux exigences des normes EN 50131-1, EN 50131-2-6, CLC/TS-50131-2-8, EN 50131-5-3 Conformité aux normes Kit complet DoorProtect Plus Panneau de montage SmartBracket Batterie CR123A préinstallée Gros aimant Petit aimant Borne de raccord montée à l’extérieur Kit d’installation Guide de démarrage rapide Garantie La garantie des produits de la SOCIÉTÉ À RESPONSABILITÉ LIMITÉE AJAX SYSTEMS MANUFACTURING » est valable pendant 2 ans après l’achat et ne s’applique pas à la batterie préinstallée. Si l’appareil ne fonctionne pas correctement, veuillez d’abord contacter le service d’assistance technique — dans la moitié des cas, les problèmes techniques peuvent être résolus à distance ! Support technique [email protected] Lejournal de 19h de Réunion la 1ère en langue des signes, suivez le journal en direct puis en replay. Chaque soir, retrouvez votre journal régional, présenté par Christelle Floricourt la Publié le 14/06/2017 - Modifié le 19/07/2017 Un portier vidéo est très pratique pour identifier à distance les visiteurs qui sonnent à l’entrée de votre propriété. À l’heure des connexions sans fil, il est encore possible de câbler une installation en pose apparente, entre la platine de rue et le moniteur intérieur. Explications. Un interphone vidéo se compose d’une unité de contrôle intérieure et d’une caméra extérieure qui communique par liaison filaire. Selon le budget de 90 à plus de 600 €, l’ergonomie de l’appareil et la résolution de l’image sont plus ou moins de bonne qualité. Proposé à moins de 100 €, l’interphone installé ici Jod 1 ZE Boss est un modèle d’entrée de gamme doté d’une caméra qui diffuse une image en couleurs. Une compatibilité sous conditions La caméra offre une vision à 92° et possède une sensibilité qui autorise une vision nocturne jusqu’à 2 m. Elle peut être raccordée à trois moniteurs de contrôle connectés les uns aux autres. Cette option s’avère très pratique pour une maison à étages par exemple. À l’intérieur, le moniteur est équipé d’un écran et de boutons de commande tactiles appel, alarme, intercom…. Symbolisée par une clé, l’ouverture à distance du portillon s’effectue via la platine de rue et uniquement si la serrure ou la gâche est électrique et équipée d’un contact de commande. Cette impulsion électrique n’est pas compatible avec toutes les gâches. Il est donc préférable de se renseigner au préalable et prévoir éventuellement la pose d’un relais temporisateur entre la platine de rue et la gâche. L’interphone doit être placé à proximité d’une prise électrique afin de pouvoir brancher l’alimentation via un transformateur. Pour dissimuler les câbles, deux solutions sont possibles. La première est de profiter de la configuration des pièces. Ici, le moniteur est installé sur une cloison séparant l’entrée d’une cage d’escalier en cours de rénovation. Il suffit de percer le mur pour y passer les câbles. L’autre solution consiste à poser une moulure, en prenant soin de séparer impérativement le courant fort alimentation en 230 V du courant faible audio/vidéo. Une option qui permet d’intervenir en cas de défaillance de l’installation. Un réseau à prévoir Si le montage des éléments est rapide, il faut en revanche prévoir le passage des câbles. Faute de quoi, des travaux supplémentaires sont à prévoir. À l’extérieur, le passage des câbles entre le portillon et la maison peut se faire en pose apparente à l’aide de tube IRL ou enterrée via une gaine de type ITCA. Cette dernière doit être positionnée à 60 cm de profondeur, puis recouverte et signalée par un grillage avertisseur de couleur rouge. Pose de la caméra extérieure Tracer un repère horizontal à 1,50 m du sol. Repérer les points de perçage de la platine de rue. Déposer sur son pourtour un cordon de mastic silicone pour l’étanchéité, puis la visser. Insérer les fils du bornier fourni avec la caméra dans le serre-câble. Effectuer des épissures pour raccorder bornier et câble. Connecter les borniers à la caméra. Repérer la couleur des câbles pour ne pas les inverser lors du raccordement au moniteur. Accrocher la caméra à la platine puis la visser. Brancher le moniteur pour tester l’installation. Pose de l'unité de contrôle intérieure À l’intérieur, tracer un repère horizontal à 1,60 m du sol pour positionner la platine du moniteur. Percer et cheviller. Réaliser les trous pour passer les câbles et l’alimentation électrique. Raccorder le câblage aux fils du bornier quatre broches en respectant les couleurs. Connecter les borniers, puis brancher le transformateur 12 V sur une prise. Tester l’installation. Déconnecter les borniers. Pour éviter tout faux contact, souder chaque épissure à l’aide d’un fer à souder et d’un fil d’étain. Protéger chaque connexion à l’aide d’un ruban adhésif. Raccorder les borniers aux emplacements prévus sur le moniteur. Clipser ce dernier sur les crochets de la platine murale en commençant par le haut. Brancher le transformateur. Sélectionner la sonnerie souhaitée. Régler le volume sonore, la couleur et la luminosité de l’image en agissant sur les molettes de réglage situées sur le côté droit du moniteur. Conseils brico Les sections de câbles diffèrent selon la distance qui sépare la caméra extérieure du moniteur intérieur. Il faut prévoir une section de 0,5 mm2 jusqu’à 25 m, 0,75 mm2 jusqu’à 50 m et 1,5 mm2 jusqu’à 100 m. Il est conseillé de déposer un cordon de mastic silicone supplémentaire entre la platine de rue et la caméra pour une meilleure étanchéité. Pour les personnes à mobilité réduite, la hauteur d’installation du moniteur peut être abaissée à 1,30 m. Texte Frédéric Burguière Photo Frédéric Burguière Notregamme de motorisation est adaptée aux portails battants et aux coulissants. Ces deux types de portails peuvent être motorisés de deux façons différentes : Pour les portails coulissants avec un rail de guidage au sol, un moteur coulissant conviendra.; En ce qui concerne les portails battants, avec ou sans ouverture sur pente ou vers l'extérieur, il est forcément possible de Pilotez vos ouvrants, individuellement, pièce par pièce ou pour l’ensemble de votre installation. Ainsi, améliorez votre confort, restez en sécurité et adaptez votre domicile à la différence de températures entre l’extérieur et l’intérieur du logement. Limitez les échanges thermiques et sécurisez votre logement en pilotant vos ouvrants fenêtres, portails, porte de garage, volets…. Energeasy connect vous propose une gamme de produits compatibles adaptés aussi bien à vos installations filaires qu’à vos installations radio. Selon la configuration du logement et votre budget, il est possible de rendre les ouvrants connectés en installant de simples micromodules radios encastrés derrière les boutons de commande ou d’opter pour un kit de modernisation radio. Retrouvez toute notre offre compatible Retrouvez comment connecter et piloter les volets roulant. Découvrez le pack ouvrants volets roulants et stores. Ce pack vous permet de démarrer avec energeasy connect et de gagner en confort, économie et sécurité. Pilotez simplement vos volets roulants avec energeasy connect. Parailleurs, une fois que votre automatisme pour portail est installé, il vous suffira de télécharger sur votre smartphone, l’application correspondante à la marque de votre installation. Vous pourrez ensuite activer toutes les options d’ouverture et de fermeture depuis votre téléphone portable sans avoir à vous encombrer d’une
Modérateur Modérateurs babyplus Messages 8 Enregistré le 10 déc. 2007, 1433 Localisation la motte en provence Bacag actif Messages 82 Enregistré le 14 avr. 2006, 1011 Localisation Grenoble Message par Bacag » 09 sept. 2008, 0917 Salut Depuis hier même problème sur ma porte arrière droite Touran de 05/2006. Comment ton problème a t'il été résolu. babyplus Messages 8 Enregistré le 10 déc. 2007, 1433 Localisation la motte en provence Message par » 09 sept. 2008, 1602 l'incident c'est produit a pornic,visite chez le conssecionnaire local qui me dit pouvoir réparer après commande des piècessérure intérieure a la portePas le temps d'attendre,retour le lendemain sur fréjus;avec deux enfants a l'ariere,angoise. Une fois rentré,vw local qui ne sais comment faire;pris r d v ,la porte marche,mais traces de pince sur la poignée,trace de choc par l'intérieur de la porte;je doit reprendre r d v pour tout ça. Pas plus d'explications,pris en garantie,mais beaucoup de jours sans véhicule....... Pas trop content du s a v de TRANS EN PROVENCE. pas de solutions d'urgence pour ouvrir. si meilleurs solutions de votre coté,merci de faire un petit mot. a bientot Philippe fab01 Modérateur Messages 26099 Enregistré le 08 août 2005, 1311 Localisation Fmms ou 4810m Has thanked 1 time Message par fab01 » 09 sept. 2008, 1935 J'ai l'impression que le dispositif SAFE s'est bloqué sur ta voiture Ben le sav vw........ c'est quelque chose. rares sont ceux qui sont bien. Eleveur de Touran Touran TDI 136 confort Touran TDI 140 carat DSG V1 Touran TDI 170 carat DSG V2 Touran TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride VW T6 Caravelle 4Motion Seat Leon MK3 Mon profil clic ici Bacag actif Messages 82 Enregistré le 14 avr. 2006, 1011 Localisation Grenoble Message par Bacag » 10 sept. 2008, 0843 Je ne pense pas que ce soit ça le système safe. - Seule 1 porte est bloquée - Lorsque j'ouvre la voiture j'entends un petit clic-clic dans la porte mais elle reste bloquée. Le truc qui "m'angoisse" c'est comment vont ils faire pour ouvrir cette porte sans faire de dégats. Je ne sais pas comment est fait le système d'ouverture et s'il est possible de l'activer mécaniquement en glissant par exemple une tige dans la porte. Si tout est électrique ma porte risque de souffrir... Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 10 sept. 2008, 1210 J'ai bien une solution ... mais ... Utiliser un ouvre-boite ... Désolé ... Ok ==> [center][img] fab01 Modérateur Messages 26099 Enregistré le 08 août 2005, 1311 Localisation Fmms ou 4810m Has thanked 1 time Message par fab01 » 10 sept. 2008, 1418 Bacag a écrit Je ne pense pas que ce soit ça le système safe. - Seule 1 porte est bloquée - Lorsque j'ouvre la voiture j'entends un petit clic-clic dans la porte mais elle reste bloquée. Le truc qui "m'angoisse" c'est comment vont ils faire pour ouvrir cette porte sans faire de dégats. Je ne sais pas comment est fait le système d'ouverture et s'il est possible de l'activer mécaniquement en glissant par exemple une tige dans la porte. Si tout est électrique ma porte risque de souffrir... ils vont être obligés de faire des dégats. amha faut peut être prévoir un panneau de porte non ? Eleveur de Touran Touran TDI 136 confort Touran TDI 140 carat DSG V1 Touran TDI 170 carat DSG V2 Touran TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride VW T6 Caravelle 4Motion Seat Leon MK3 Mon profil clic ici michcall débutant Messages 31 Enregistré le 23 août 2006, 1323 Localisation 71 Problème de porte bloquée Message par michcall » 18 sept. 2008, 2120 Salut, On pourrait croire un gag, la garantie de ma voiture s'est terminée fin mai 60 000 km et mi-juin la portière arrière droite ne voulait parfois pas s'ouvrir, mais il suffisait de refermer et de réouvrir afin d'y accéder, puis au bout d'un mois la portière est resté définitivement fermée, je cherche une astuce, rien, je décide donc de contacter VW afin de la faire réparer, avec la rancoeur de se dire que la voiture n'est plus sous garantie, le carrossier de chez VW me dit qu'il me rappelle afin de prendre rdz-vous et au bout de 15 jours, il m'annonce que la pièce est prise en charge à 100 % par VW et 50 % sur la MO, ce qui me fait au final 50 €. Je suis daccord avec vous 50 € c'est pas arrangeant mais bon, cela me permet de faire prolonger un poil la garantie constructeur. Donc pour ceux a qui cela arrive, il n'y a plus qu'à. D'après le responsable carrosserie, ce genre de panne est rare sur les Tourans, il est plus fréquent sur les Passats et les Golfs. Bonne route. Pour la suite du gag, j'ai l'embrayage maintenant qui reste dans le vide lors de long trajet, je vais donc retourner chez VW, je vous tiendrez au courant de la suite. Petit nouveau chez VW Touran Match Reflet d'argent ThinkDifferent Seigneur Messages 11278 Enregistré le 30 mars 2005, 0005 Localisation Devant l'écran Contact Message par ThinkDifferent » 18 sept. 2008, 2152 Tu n'es pas seul michcall, d'autres TPistes ont déjà rencontré ce genre de souci..... j'en profite pour rapatrier tous les posts dans le même Topic abouam débutant Messages 37 Enregistré le 21 déc. 2008, 2211 Porte avant passager bloquée Message par abouam » 27 juin 2009, 1619 Bonjour depuis qelques semaines, la porte de ma Touran, 2004, 2l, Tdi, se bloque d'une manière aléatoire. Un appui/ré-appui sur la télecommande et la porte s'ouvre. mais depuis 1 semaine, cette porte est complètement bloquée. J'ai lu sur Internet que c'est un problème qui puisse toucher certaines Touran ! Auriez-vous une idée ? Astuce, méthode de réparation ? abouam débutant Messages 37 Enregistré le 21 déc. 2008, 2211 Message par abouam » 27 juin 2009, 1633 Bonjour J'ai la même chose sur ma porte, Touran, 2004 Porte avant Passager qui est bloqué ! Y a t-il un moyen de s'echapper à une réparation couteuse ?? eric59 débutant Messages 14 Enregistré le 03 déc. 2008, 1553 Localisation nord - tourcoing Message par eric59 » 07 juil. 2009, 1701 Bonjour, J'ai eu le tour sur ma porte passager. Bloc serrure à changer coût en BELGIQUE 213 €. Eric59 abouam débutant Messages 37 Enregistré le 21 déc. 2008, 2211 Message par abouam » 07 juil. 2009, 1855 pour l'info ! 170 Membre de l' Messages 1139 Enregistré le 11 mai 2009, 2002 Localisation Val de Marne Message par 170 » 07 juil. 2009, 1959 abouam a écrit Bonjour J'ai la même chose sur ma porte, Touran, 2004 Porte avant Passager qui est bloqué ! Y a t-il un moyen de s'echapper à une réparation couteuse ?? Salut, Pas encore eu ce problème sur la touran, par contre sur mes véhicules précédents Renault plusieurs fois. Je ne suis pas sûr que ce soit le même mécanisme sur VW. Si tu sens assez habile pour enlever l'habillage int. de la porte , tu apercevrais peut être un petit boitier sur la tringlerie près de la s'agit d'un électro aimant qui actionne la tringlerie. Il y'a un petit bourrelet en caoutchouc, il suffit de pulvériser du dégrippant à l' a toujours marché ! Mais ceci sous toutes réserves même principe que Renault. Phil. Ex Touran Sportline TDI 170 BVM Noire presque full options R-Exclusive TDI 140 Bluemotion Blanche bato77 Membre de l' Messages 1247 Enregistré le 15 févr. 2009, 1847 Localisation 77 Message par bato77 » 07 juil. 2009, 2023 Phil, J'ai eu le même cas sur Renault Espace, quant à démonter le système d'électro aimant, il vaut mieux en mettre un neuf par contre je ne connais pas le tarif. Il s'agit en fait d'une usure qui se produit au fur et à mesure des ouvertures fermetures qui a pour conséquence d'user l'axe central et au bout d'un moment la polarisation + - ne sait plus ou donner de la tête, d'ou parfois un ou deux coups de clés pour réouvrir la porte et quand c'est trop usé cela ne fonctionne plus. Le dégrippant à aussi son effet mais limité! azymut débutant Messages 13 Enregistré le 12 juil. 2009, 2202 Localisation Bourges porte AVG conducteur bloquée Message par azymut » 12 juil. 2009, 2235 Bonjour, Je viens d'acheter unTouran TDI 140 confort d'occas de 2005 il y 15 jrs et je rencontre mon premier problème...j'adore la ligne de ce véhicule et sa motorisation mais je commence à douter de la fiabilité VW...en effet la serrure AVG s'est d abord bloquée en positon ouverte, impossible de la fermer, puis à force de manipulation ouvrir/fermer, elle s'est fermée et maintenant impossible de l'ouvrir. Les autres serrures fonctionnent correctement mais celle-ci reste en position fermée, super pratique d'autant que c'est la porte conducteur Quelqu'un aurait-il rencontrer ce problème ? je suis un peu dégouté, touraniste depuis peu et déjà em......dé !!! une solution à ce problème? ou bien une idée du tarif de la réparation? Cross2A débutant Messages 22 Enregistré le 27 août 2009, 2204 Localisation Ajaccio-Corse du Sud Message par Cross2A » 28 août 2009, 1600 Salut Même problème sur porte AVG depuis quelques semaines sur mon toutou cross de 2007, j'ai pris rdv chez vw, je vous tiendrai au courant pour la suite. mioumiou97 débutant Messages 11 Enregistré le 30 août 2009, 1118 Localisation Bourges Touran 2005 TDI 105 porte bloquée !! Message par mioumiou97 » 30 août 2009, 1138 Bonjour à tous !! Super content je viens de recevoir mon Touran il y a 2 jours !!! Mais le 3ème jour la porte arrière droite reste bloquée de l'intérieur comme de l'extérieure... Ça m'est arrivé devant chez feu vert en achetant des tapis sur mesure Touran.... Ma femme super contente " on s'est fait rouler...." J'ai demandé à un mec de chez feu vert de venir voire de suite il n'a pas chercher à comprendre et me donne RDV pour mercredi. Du coup en rentrant à la maison j'ai essayé de démonter de l'intérieur l'habillage et j'ai cassé des plastiques qui étaient collés croyant qu'il étaient clipsés... Le montant juste en dessous de la fenêtre j'ai réussi à l'écarter en bourinant mais je n'ai accès qu'à l'ouverture intérieure et malheureusement il y a la sécurité enfant.... Après 1 heure passé à l'intérieure du Touran et plusieures pièces cassées je crois que je vais aller chez feu vert mercredi .... Donc si quelqu'un sait comment ouvrir ou démonter ce foutu habillage intérieure avec la porte fermée merci ? Quand j'actionne la fermeture centralisée il y a un bruit comme une pièce qui se ballade dans cette porte... Si je l'amène chez VW j'en aurais pour combien? Pensez vous que Feu vert soit compétent en la matière ? dav-86 Modérateur Messages 12015 Enregistré le 07 juil. 2005, 1938 Localisation chatellerault Contact Re Touran 2005 TDI 105 porte bloquée !! Message par dav-86 » 30 août 2009, 2054 mioumiou97 a écrit Bonjour à tous !! Super content je viens de recevoir mon Touran il y a 2 jours !!! Mais le 3ème jour la porte arrière droite reste bloquée de l'intérieur comme de l'extérieure... Ça m'est arrivé devant chez feu vert en achetant des tapis sur mesure Touran.... Ma femme super contente " on s'est fait rouler...." J'ai demandé à un mec de chez feu vert de venir voire de suite il n'a pas chercher à comprendre et me donne RDV pour mercredi. Du coup en rentrant à la maison j'ai essayé de démonter de l'intérieur l'habillage et j'ai cassé des plastiques qui étaient collés croyant qu'il étaient clipsés... Le montant juste en dessous de la fenêtre j'ai réussi à l'écarter en bourinant mais je n'ai accès qu'à l'ouverture intérieure et malheureusement il y a la sécurité enfant.... Après 1 heure passé à l'intérieure du Touran et plusieures pièces cassées je crois que je vais aller chez feu vert mercredi .... Donc si quelqu'un sait comment ouvrir ou démonter ce foutu habillage intérieure avec la porte fermée merci ? Quand j'actionne la fermeture centralisée il y a un bruit comme une pièce qui se ballade dans cette porte... Si je l'amène chez VW j'en aurais pour combien? Pensez vous que Feu vert soit compétent en la matière ? le probleme c'est que feu vert n'aura pas les pieces pour remplacer donc tu risque de passer chez feu vert , pour ensuite aller chez VW pour moi c'est direct chez VW bato77 Membre de l' Messages 1247 Enregistré le 15 févr. 2009, 1847 Localisation 77 Message par bato77 » 30 août 2009, 2147 Je penche comme dav-86, vas directement chez VW pour les pièces et le savoir faire car il semble que tu ais commencé à abîmé ton intérieur comme surement moi j'aurais fait. mioumiou97 débutant Messages 11 Enregistré le 30 août 2009, 1118 Localisation Bourges Merci d'avoir répondu Message par mioumiou97 » 31 août 2009, 2048 Alors j'ai commencé par rappeler le garage qui m'a vendu le Touran il y a 3 jours en Bretagne. Je suis sur Bourges pour le Travail donc impossible de remonter pour leur montrer. Mais j'ai vu également sur le site que d'autre Touranistes avaient eu un problème similaires après une peinture de la porte concernée et il s'est avéré que c'était un mauvais remontage.....et que la poignée bloquait. Du coup vu que mon Touran est passé en peinture pour cette porte à cause de rayures j'ai vendu au garage que c'était leur carrossier qui avait mal remonté l'ensemble....et que c'était normal que ce soit à leur frais.... Par contre si c'est le bloc serrure en cause ce sera de ma pocheenv 300euros car je n'ai pas pris l'extension de garantie budget serré oblige car jeune papa!! Du coup j'ai annulé mon RDV chez Feu vert et j'ai pris RDV chez VW Mercredi.... Le carrossier de chez VW m'a dit au tel que le démontage de l'habillage intérieur porte fermé était impossible !!! Je trouve ca bizarre!!!! je tiendrais au courant le site de ce qu'il en ai pour le démontage.... et aussi des tarifs.... bato77 Membre de l' Messages 1247 Enregistré le 15 févr. 2009, 1847 Localisation 77 Message par bato77 » 31 août 2009, 2149 Tu l'as acheté dans un garage VW ou non? Ton véhicule est il garanti? mioumiou97 débutant Messages 11 Enregistré le 30 août 2009, 1118 Localisation Bourges Message par mioumiou97 » 01 sept. 2009, 2117 Non je l'ai acheté dans un centre multi marques....mon véhicules est garantie 3 mois pour moteur, boite et pont!!! Je l'ai emmené ce soir chez VW pour réparation demain et le premier contact avec le carrossier il me dit que c'est impossible de démonter l'habillage intérieur porte AR fermée !! Il va être obligé de sauter la petite partie en plastique qui se situe à coté de la poignée ext en la détériorant bien sur!! J'ai hate de savoir si c'est un mauvais remontage ou si il faut changer le bloc serrure !!! Dans tous les cas je fais le forcing sur le garage pour qu'il prenne les frais à leur charge .... Mc Rai Membre de l' Messages 14906 Enregistré le 19 sept. 2006, 1658 Localisation Castanet-Tolosan 31 et Gagny 93 avant Re Merci d'avoir répondu Message par Mc Rai » 01 sept. 2009, 2329 mioumiou97 a écrit Alors j'ai commencé par rappeler le garage qui m'a vendu le Touran il y a 3 jours en Bretagne. Je suis sur Bourges pour le Travail donc impossible de remonter pour leur montrer. Mais j'ai vu également sur le site que d'autre Touranistes avaient eu un problème similaires après une peinture de la porte concernée et il s'est avéré que c'était un mauvais remontage.....et que la poignée bloquait. Du coup vu que mon Touran est passé en peinture pour cette porte à cause de rayures j'ai vendu au garage que c'était leur carrossier qui avait mal remonté l'ensemble....et que c'était normal que ce soit à leur frais.... Par contre si c'est le bloc serrure en cause ce sera de ma pocheenv 300euros car je n'ai pas pris l'extension de garantie budget serré oblige car jeune papa!! Du coup j'ai annulé mon RDV chez Feu vert et j'ai pris RDV chez VW Mercredi.... Le carrossier de chez VW m'a dit au tel que le démontage de l'habillage intérieur porte fermé était impossible !!!Je trouve ca bizarre!!!! je tiendrais au courant le site de ce qu'il en ai pour le démontage.... et aussi des tarifs.... Moi, je serais d'accord avec le carrossier car les vis pour démonter l'habillage de la porte se trouvent près du joint qui fait le tour de la porte. DOnc, si la porte est fermé, je ne vois pas comment, on peux passer un tournevis V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant Avant V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross Comodo Seigneur Messages 3790 Enregistré le 12 mai 2005, 0623 Localisation Seine et Marne Contact Message par Comodo » 02 sept. 2009, 0724 Ca fait quand meme peur ce genre de probleme [b][size=75][url= Confort TDI DSG - Rouge Piment - Février 2005[/color][/url][/size][/b] [img] Retourner vers Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques » Aller à Accueil et présentations des membres de TP Le touran dans ses versions I V1 V2 V3 et II ... ↳ Touran les modèles, les prix, les achats, les options, ... ↳ Touran I V1 et V2 modèles, options, prix ... ↳ Touran I V3 modèles, options, prix ... ↳ Touran II modèles, options, prix... ↳ Touran presse & médias ↳ Touran photoreportages / vidéos ↳ Touran, la mécanique moteurs, boites, transmissions, freins, direction, roues ↳ Touran moteurs essence ↳ Touran moteurs diesels IP ↳ Touran moteurs diesel CR ↳ Touran boites de vitesses et transmissions ↳ Touran les roues et les suspensions ↳ Touran problèmes touchant la mécanique ↳ Touran les équipements électriques et électroniques ↳ Touran les fusibles et la batterie ↳ Touran phares, feux, éclairages, ... ↳ Touran essuie-glaces et lave-glace ↳ Touran ventilation, chauffage, climatisation ... ↳ Touran portes, hayon, capot, vitres, serrures, alarme, ... ↳ Touran rétroviseurs ↳ Touran Les aides à la conduite ↳ Touran connexions électroniques ↳ Touran tableau de bord, commandes et ordinateur de bord ODB ↳ Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques ↳ Touran attelage ↳ Touran les éléments et équipements extérieurs et intérieurs ↳ Touran carrosserie et éléments de carrosserie ↳ Touran garnitures intérieurs ↳ Touran les sièges ↳ Touran les parties vitrées et autres éléments ↳ Touran problèmes touchant les éléments extérieurs et intérieurs ↳ Touran autoradios et GPS ↳ Touran les autoradios VW et autres ↳ Touran les GPS nomades et les lecteurs DVD mobiles ↳ Touran problèmes d'autoradio, de GPS et de DVD ↳ Touran accessoires non d'origine et tuning ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements en concessions ou garage ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements faire soi même ↳ Touran problèmes entretien et contrôle technique Les autres voitures et ce qui touche à la voiture ↳ Sharan 2010 ↳ Sharan 2010 modèles, options, prix ... ↳ Sharan 2010 moteurs, cycle, carrosserie, aménagements, ... ↳ Le cousin Seat Alhambra ↳ Tiguan ↳ Les autres modèles du groupe VW ↳ Les autres modèles Volkswagen ↳ Les modèles Audi ↳ Les modèles Skoda ↳ Les modèles Seat ↳ Groupe VW presse, sites internet, émissions, actualité, informations, contacts ... hors touran ↳ Groupe VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... hors touran ↳ Les autres modèles hors VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... ↳ Les monospaces ↳ Les autres berlines, breaks, coupé, ... ↳ Presse auto, sites internet auto, émission auto, actualité auto, ... hors VW ↳ L'auto et la route droit, garantie, assurance, code, infraction, radars, points, permis, ... ↳ Nettoyage des voitures ↳ Nettoyage extérieur ↳ Nettoyage intérieur ↳ Petites Annonces achat/vente Equipement, maison, famille, passion, hobby, détente, ... ↳ Vos virées, escapades, week-end, vacances en vélo, moto, voiture, train bateau, avion, fusée, ... ↳ La téléphonie ↳ Equipements pour la maison et la famille ↳ Les passions, hobbys, violon d'Ingres, loisirs, sports de nos membres ↳ Petite pause au café d'à côté La vie du site TP ↳ Fonctionnement du site avis, demande, observations, ... ↳ Rassemblements, rencontres et "croisement" ↳ Notre association ↳ Les sites et activités des Adhérents de l'association TouranPassion ↳ Les reportages de TP ↳ Les reportages de TP avis, commentaires et réactions ↳ News ↳ Les Tutos de TP Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 0 invité
Commentouvrir une porte claquée S'il est 23h passé, que vous êtes descendu quelques instants de chez vous et que vous avez par mégarde claqué votre porte en oubliant vos clés à l'intérieur, ce document est fait pour vous ! Pour résoudre votre problème, nous allons voir comment rétracter le pêne demi- tour, qui se trouve dans sa gâche et qui empêche l'ouverture de votre porte. En Nous pouvons vous offrir des claviers numériques extérieurs 377LM, 387LM, 877LM, 877MAX, sans fil, afin de vous faciliter la vie. Vous n’aurez plus besoin d’entrer dans la maison pour aller actionner la porte à partir du panneau de contrôle mural. Un clavier numérique fonctionne comme une télécommande à distance manette, émetteur à distance. Un tel type de clavier est très pratique si vous avez un cabanon ou un garage détaché où vous ne pouvez pas y installer une porte d’accès largeur 36 po – 91 cm. Pour les ouvre-portes de garage électriques de marque LiftMaster, Chamberlain et Craftsman Sears, nous pourrons vous fournir le clavier numérique extérieur correspondant au modèle de moteur que vous possédez. BESOIN D’AIDE ? Pour avoir l’esprit tranquille et savoir quelle pièce est compatible avec quel modèle d’ouvre-porte, contactez-nous. Je n’ai pas un ouvre-porte de la marque ci-haut mentionnée. Que puis-je faire ? Si vous avez un ouvre-porte de marque Stanley, Genie, Linear, Wayne-Dalton, il y a moyen d’y installer un clavier numérique, sans fil, dit universel » 387LM. Si vous avez une autre marque d’ouvre-porte, les produits LiftMaster ne seront pas compatibles. Si vous n’êtes pas certain de tout cela, apportez avec vous votre télécommande manette à distance avec une photo de votre ouvre-porte, et venez nous voir à notre magasin pour évaluer les différentes possibilités de pouvoir ajouter ou non un clavier numérique extérieur. Est-ce qu’il existe des claviers numériques pour mes ouvre-portes commerciaux ? OUI… si vous avez un ouvre-porte de marque LiftMaster. Ce clavier KPW250 est compatible avec la technologie Sécurité+ Sécurité+ et Linear Multi-Code, pour la fréquence le 300 MHz, jusqu’à 25 activations par jour. Il est alimenté avec une pile 9 volts au lithium. Il peut garder en mémoire jusqu’à 250 codes. Un code temporaire avec accès restreint peut aussi être programmé. Son clavier à retro-éclairage bleu est facile à lire dans des conditions de faible éclairage. Ses composantes électroniques sont scellées Nema 4, ce qui le rend efficace dans les endroits humides. J’habite un immeuble à condominium, peut-on y installer un clavier numérique extérieur ? Oui, et c’est beaucoup mieux que d’avoir un système de carte magnétique ou avec clef. Nous vous suggérons le clavier KPW250. Comment doit-je programmer mon clavier numérique extérieur ? C’est simple et rapide, tout comme votre émetteur à distance manette, télécommande. Cliquez sur le lien suivant. Batteries de remplacement où est-ce que je peux en trouver ? Si vous avez un clavier LiftMaster/Chamberlain/Mastercraft, c’est une pile de 9 volts rectangulaire dont vous avez besoin. Nous avons ces batteries en inventaire à notre magasin. Est-ce que quelqu’un peut intercepter le signal radio provenant de mon clavier numérique et venir ouvrir ma porte de garage durant mon absence ? NON… si vous avez un clavier numérique de marque LiftMaster, Chamberlain ou Mastercraft. Ces claviers sont munis de codes roulants. Dernièrement, LiftMaster / Chamberlain offre le système MyQ qui est très sécuritaire vous permettant d’ouvrir/fermer votre porte de garage grâce à une application web IOS, Google Play ou Androïd sur votre ordinateur, votre tablette électronique ou votre téléphone intelligent. Si vous avez d’autres préoccupations, cliquez sur le lien suivant. Commentouvrir une porte avec une radio ? Catégories Bricolage. Poster sur Facebook Tweeter sur Twitter Envoyer via Whatsapp. À propos de l’auteur, L'équipe de Ctendance. À voir aussi dans « Bricolage » Que faire quand le Ballon d’eau chaude fuit ? (Causes et Solutions) Aujourd’hui à 21h07; Compteur Linky : Attention aux risques que vous prenez lorsque vous L’un des attraits principaux d’une porte de garage moderne et motorisée est la possibilité de l’ouvrir ou de la fermer par télécommande, donc sans descendre de sa voiture. Mais que penser de la fiabilité et de la sécurité de ce système ? Le présent article essaye de répondre à cette question. Le fonctionnement du système de télécommande Tout système de télécommande est composé d’un émetteur la télécommande et d’un récepteur radio, qui est intégré au moteur de la porte de garage. Lorsque vous appuyez sur le bouton de la télécommande, celle-ci envoit un signal radio qui est capté par le récepteur si ce signal est reconnu par le récepteur, le mouvement de la porte ouverture ou fermeture est alors déclenché. Une télécommande peut –être à plusieurs canaux dans ce cas, elle est munie de plusieurs boutons – un par canal -, chaque canal ayant un signal distinct. Cela permet de commander plusieurs récepteurs –donc plusieurs appareils ou portes de garage télécommandés – distinctement, et donc de n’utiliser qu’une seule télécommande pour commander à la fois son portail, une ou plusieurs portes de garage, un éclairage,… Obtenir mon devis en ligne gratuit de porte de garage Les différentes technologies de sécurisation Le principal risque d’une porte de garage télécommandée est que celle-ci puisse s’ouvrir de façon inopinée, ou bien par l’action d’une personne mal intentionnée ; il importe donc de choisir une technologie radio bien sécurisée. Ainsi, les premières technologies de télécommandes – mais c’est encore le cas pour des moteurs de portes de garage à bas prix – sont basées sur un codage du signal par de petits commutateurs en anglais dipswitch. Ces commutateurs sont souvent au nombre de 10, chaque commutateur pouvant être positionné sur 2 positions 0 ou 1. La conséquence en est que le nombre de combinaisons possibles est de 1024, ce qui est très faible ; il y a donc un risque important qu’un signal radio parasite corresponde à ce code, ce qui peut déclencher la commande fortuite de la porte. En outre, ce type de signal radio est très facile à capter par un tiers mal intentionné, qui pourra ensuite le reproduire pour ouvrir la porte, et s’introduire chez vous sans effraction. Plus récemment sont apparues les codages électroniques multibits les codes sont générés électroniquement et aléatoirement, et leur complexité est telle qu’il existe des milliards de milliards de combinaisons possibles. Le risque d’un signal parasite identique est quasi nul, et ces codes sont très difficiles à capter et recopier. Enfin sont apparus les systèmes à code tournant », technologie utilisée par les télécommandes de AMC Production. Outre la sophistication du codage, qui est toujours généré électroniquement, ce code est modifié lors de chaque commande, après validation par le moteur et l’émetteur d’après une clef de chiffrement commune. Ainsi, même si un importun parvenait à capter ou scanner » ce code et à le reproduire pour ouvrir la porte, celui-ci ne serait déjà plus valable ! C’est la solution de sécurisation la plus aboutie pour une télécommande de porte de garage. Les précautions à prendre Lorsque vous utilisez une porte de garage télécommandée, il faut toujours garder à l’esprit que le mouvement de celle-ci est toujours potentiellement dangereux en raison des risques d’écrasement ou de contact avec les biens ou les personnes, et donc éviter de déclencher sa manœuvre sans contrôle visuel. Avant tout, pensez au risque de coupure de courant, de panne de moteur ou de votre émetteur vous devez toujours disposer d’un autre moyen d’accès dans votre habitation pour ne pas risquer de vous retrouver à la rue ! Et dans le cas où il n’y aurait pas d’autre accès à votre garage que la porte de garage elle-même, prévoyez un système à clef de débrayage manuel depuis l’extérieur. Evitez également de confier votre télécommande à un tiers en qui vous n’auriez pas confiance, pour éviter qu’il n’en profite pour recopier votre télécommande sur une autre de même marque. Et enfin, évitez de conserver votre télécommande dans votre poche lorsque vous êtes à la maison vous risqueriez d’appuyer par inadvertance sur une de ses touches, et d’ouvrir ainsi inconsciemment votre porte de garage ! Les systèmes de télécommandes les plus modernes, basés sur les technologies à code tournant comme les télécommandes AMC Production, offrent aujourd’hui un niveau de sécurité aussi satisfaisant que celui d’une serrure traditionnelle. Il ne faut donc avoir aucune appréhension pour s’équiper d’une porte de garage télécommandée, et pouvoir ainsi profiter d’un supplément de confort appréciable ! A7Au4LO.
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    • comment ouvrir une porte avec une radio