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LasVegas (Etats-Unis), le 7 janvier 2016. Lors de la soirée qui fête la French Tech, Emmanuel Macron, ministre de l’Economie, est l’invité star de Business France, dirigé par Muriel

Les transports en commun de Las Vegas sont régis par la Regional Transportation Commission of southern Nevada RTC. Il existe plusieurs modes de transport en commun que vous pourriez être amenés à emprunter Las Vegas s’étend sur plus de 7 km. Le Las Vegas Monorail Le Las Vegas monorail est un métro en extérieur inauguré en 2004 , long de 6,3 km, permettant de se déplacer sur le Strip. Le site internet officiel est Il dessert 7 stations MGM Grand – Bally’s et Paris – Flamingo-Caesars Palace- Harrah’s et Imperial Palace- Las Vegas Convention Center – Hilton- Sahara Téléchargez la carte détaillée ici La durée du trajet entre les 2 stations opposées MGM grand et le Sahara est de 15 minutes. La fréquence des métros est d’environ 1 métro toutes les 5 minutes aux heures de pointes, sinon 1 métro toutes les 4 à 12 minutes. Il fonctionne de 7h à 2h du lundi au jeudi et de 7h à 3h les vendredi, samedi, dimanche. Les tarifs 5$ l’allée simple 12$ le pass journée 28$ pour 3 jours Gratuit pour les moins de 5 ans. Pour se procurer les tickets, des distributeurs automatiques sont présents à chaque station. Pour connaître l’emplacement exact de chaque station, consultez le lien suivant Notre avis Le tarif est assez élevé, et les stations sont souvent assez éloignées du strip, obligeant à traverser les casinos et d’interminables halls. Il est parfois préférable de se rendre directement à pied d’un hôtel à l’autre. Les trams gratuits Trois trams gratuits et climatisés circulent entre certains hôtels -Le tram entre Bellagio – City Center – Monte Carlo le tram passe toutes les 10 min entre 8h et 4h -Le tram entre Treasure Island et Mirage le tram passe toutes les 10min entre 9h et 1h et 3h les vendredi-samedi -Le tram entre Excalibur – Louxor – Mandalay Bay le tram passe toutes les 5 minutes entre 7h et 2h Les Bus Le Deuce C’est un bus à 2 étages qui parcourt le strip du Mandalay Bay jusqu’à la Stratosphère. Il fonctionne 24h/24 et dessert quasiment tous les hôtels du Strip. Il est climatisé et accueille jusqu’à 97 passagers. Voici le plan pdf des stations desservies et les fréquences de passage Plan du Deuce pdf Tarifs 6 $ pour 2 heures 8 $ pour la journée 20$ pour 3 jours L’achat des billets peut se faire soit au distributeur automatique présent à chaque arrêt ,soit dans le bus dans la machine près du chauffeur, mais il faut prévoir l’appoint. Le ticket est à bande magnétique, il faut le composter en montant dans le Deuce . Remarque il est interdit boire et manger dans les bus. Les animaux ne sont pas autorisés à bord . Le Ace Gold line Strip & Downtown Express Dessert les stations entre les outlets nord et sud en passant par le strip et Fremont street. Télechargez le Plan Ace gold line circule plus rapidement que Deuce car il s’arrête moins fréquemment sur le strip. Fonctionne entre 9h et 0h30, fréquence d’environ 1 toutes les 15 minutes. Tarifs 6$ pour 2 heures 8$ pour la journée 20$ pour 3 jours Les tickets doivent être achetés au distributeur automatique. Les tickets sont valables dans Deuce et Ace Gold line Citizens Area Transit CAT Il s’agit des bus classiques. Le réseau des lignes de bus traverse toute la ville. Voici un plan général des lignes Plan General pdf Pour plus d’informations sur ces lignes, se référer au site de la Regional Transportation Commission of southern Nevada Information pratique Les tickets de Bus et de monorail peuvent s’acheter à l’avance par internet Conclusion Les transports en commun de Las Vegas sont une solution économique comparativement au taxi, mais ils restent assez chers par rapport à ceux d’autres villes américaines ou européennes. Les zones les plus touristiques étant plates, c’est à pied que l’on découvre le mieux Las Vegas. Parcourir le strip à pied tout en traversant les hôtels pour profiter de la climatisation, se fait bien. L’utilisation du taxi ou des transports en commun devient incontournable pour se rendre aux Outlets ou à Fremont Street si vous logez sur le Strip. Avez-vous déjà emprunté les transports en commun à Las Vegas ? Venez nous donner vos impressions dans les commentaires ci-dessous.

Ce courriel daté de décembre 2015 semble appuyer les informations de Libération, qui avait affirmé que la ministre du Travail avait "validé" certaines dépenses. AFP Soirée de Macron à Las Vegas Muriel Pénicaud AFP POLITIQUE - La ministre du Travail, Muriel Pénicaud, avait été "briefée" en amont des difficultés d'ordre comptable que soulevait l'organisation d'une soirée en 2016 à Las Vegas autour d'Emmanuel Macron, sur laquelle la justice enquête, révèle le Journal du dimanche ce 2 juillet. L'hebdomadaire publie ce dimanche le fac-similé d'un courriel daté du 11 décembre 2015 dans lequel la directrice de la communication de Business France écrit que "Muriel, briefée par nos soins, ne fait rien. Donc elle gèrera aussi quand la CdesC Cour des comptes demandera des comptes à BF, ce ne sera pas faute d'avoir dit et redit". Business France, agence publique dont Muriel Pénicaud était à l'époque directrice générale, est visée par une enquête pour violation présumée des règles de mise en concurrence. Au centre de l'affaire une soirée tenue le 6 janvier 2016 à Las Vegas, en plein Consumer Electronics Show CES, grand-messe mondiale de l'innovation technologique, au cours de laquelle Emmanuel Macron, alors ministre de l'Economie, avait rencontré des dirigeants de start-up françaises. Selon Le Canard Enchaîné, à l'origine des premières révélations, le coût de l'opération réalisée par Havas pour Business France, sans qu'il y ait eu d'appel d'offres, aurait été de euros, dont euros pour les seuls frais d'hôtel. Dans le cadre de l'enquête préliminaire ouverte notamment pour favoritisme, les sièges de Business France et d'Havas ont été perquisitionnés le 20 juin. Libération affirmait mercredi que la ministre du Travail avait "validé" certaines dépenses relatives à l'organisation de la soirée. La ministre a répondu qu'elle n'avait rien à se reprocher, évoquant une "erreur de procédure" à la suite de laquelle elle avait "immédiatement déclenché un audit, interne et externe". "C'est moi qui ai alerté le conseil d'administration, c'est moi qui ai déclenché l'audit", a-t-elle insisté, qualifiant l'idée qu'elle ait pu étouffer l'affaire de "blague". Ce dimanche, on apprend donc que Pénicaud est mise en cause par un email datant d'avant la soirée alors que la ministre affirmait avoir lancé un audit dès qu'elle avait eu vent des problèmes À voir également sur Le HuffPost

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